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La mise en œuvre d'un système de démarrage par air à haute pression est le bon choix pour de nombreux moteurs à combustion interne, en particulier pour les applications de moteurs diesel. Reavell propose une large gamme de compresseurs conçus pour ce type d'application, dont le poids et l'encombrement sont les meilleurs du marché.

Défis rencontrés par les utilisateurs de moteurs industriels lourds

Les entreprises qui utilisent des moteurs industriels lourds sont actuellement confrontées aux défis suivants :

  • Coût: un système de démarrage complet implique des coûts initiaux et de maintenance élevés.
  • Complexité: la conception d'un système de démarrage pour les gros moteurs est très complexe et nécessite une quantité importante d'installations et de services de maintenance. En outre, des inspections fréquentes sont nécessaires pour éviter que les composants ne tombent en panne.
  • Sécurité: un système de démarrage mal conçu et mal entretenu comporte de graves risques. Il peut blesser le personnel ou entraîner des pertes commerciales.
  • Logistique: les systèmes de démarrage sont souvent utilisés dans des endroits éloignés et dangereux. Cela peut poser des problèmes logistiques importants, notamment en ce qui concerne le transport du personnel d'entretien et des pièces de rechange.
  • Réglementation: les industries lourdes sont fortement réglementées et doivent se conformer à une série de réglementations internationales, nationales et locales en matière de sécurité et d'environnement. Cela peut prendre du temps et coûter cher.

Malgré ces défis, les navires à moteur ou les groupes électrogènes restent un élément essentiel pour de nombreuses entreprises dans les secteurs de la marine, de l'offshore et de la production d'énergie. Pour réussir, les entreprises doivent investir dans l'équipement, la formation et l'infrastructure appropriés. Elles doivent travailler en étroite collaboration avec les autorités de réglementation, les clients et les autres parties prenantes afin de garantir la sécurité et la réussite de leurs activités à l'échelle mondiale.

Applications pour le démarrage du moteur

Les systèmes d'air haute pression Reavell constituent un choix intelligent pour de nombreuses applications de moteurs diesel. Avec un poids et un encombrement inégalés sur le marché, notre système d'air haute pression est la solution parfaite pour une large gamme d'applications et de marchés, tels que:

  • Production d'électricité
  • Marine
  • Offshore
  • Centres de données
  • Hôpitaux
  • Services d'urgence

Compresseurs Haute Pression Reavell Pour Les Applications de Démarrage de Moteur

La mise en œuvre d'un système de démarrage par air à haute pression est le bon choix pour de nombreux moteurs à combustion interne, en particulier pour les applications de moteurs diesel. Reavell propose une large gamme de compresseurs conçus pour ce type d'application, dont le poids et l'encombrement sont les meilleurs du marché.

Les compresseurs haute pression Reavell offrent les avantages suivants :

  • Débit volumétrique de ~3.0 m3/hr à ~300 m3/hr
  • Pression de livraison de 10 à 45 barG
  • Gamme de puissance de 2,2 à 75 kW
  • Compression à deux niveaux disponible
  • Débit d'air leader sur le marché avec un encombrement réduit de 25 %.
  • Versions refroidies à l'air et à l'eau disponibles
  • Conception et fabrication dans notre usine au Royaume-Uni
  • Facilité d’entretien grâce au remplacement des soupapes à l'aide d'un seul outil
  • Convient à toutes les applications diesel, y compris la production d'électricité, la marine, l'offshore et les services d'urgence.

Principaux avantages :

  • Les compresseurs haute pression Reavell offrent toute une série d'avantages dans les applications de démarrage de moteur, notamment :
  • Plus de 100 ans d'expérience en matière de solutions de démarrage de moteurs dans des secteurs très diversifiés et critiques tels que la marine et l'offshore.
  • Reavell offre une assistance tout au long du cycle de vie du produit, une conception compacte, une maintenance aisée, un faible coût total de possession, une fiabilité à long terme et bien plus encore.
  • Nos blocs nus et nos ensembles sont certifiés pour des applications marines et offshore, couvrant les normes DNV, Lloyds et Bureau Veritas.
  • Nous respectons toutes les normes de sécurité, ce qui fait de nos solutions une option à faible risque.
  • En tant que fournisseur de solutions complètes, nos forfaits sont dotés de caractéristiques supplémentaires, telles que :
  1. Capacité à travailler dans des environnements inférieurs à 0 degré Celsius.
  2. Homologations strictes, y compris ATEX, et homologations spécifiques pour la marine et l'offshore.
  3. Présence dans le monde entier, avec une expérience éprouvée dans diverses applications.
  4. Unités prêtes à l'emploi.
  5. Disponible en configurations verticales et horizontales pour répondre aux exigences d'encombrement.

L'efficacité Commence avec Les systèmes d'air à haute pression

Chez Reavell, nous ne sommes pas des fabricants de systèmes d'air haute pression comme les autres. Nous répondons aux besoins des spécialistes de l'air comprimé et des gaz dans l'ensemble de l'industrie, ce qui signifie que nous pouvons vous offrir davantage.

Nos systèmes pneumatiques offrent un démarrage de moteur efficace et éprouvé, même dans les environnements les plus exigeants. Chaque système pneumatique haute pression Reavell est conçu pour offrir une efficacité maximale et une facilité d'intégration. Bénéficiant d’une assistance à l’échelle mondiale, les systèmes d'air comprimé Reavell garantissent des performances sûres et fiables.

Empreinte compacte

Avec un rapport poids/puissance exceptionnel, les systèmes d'air haute pression Reavell sont le moyen idéal de réduire les coûts et d'améliorer l'accessibilité. Offrant un débit d'air supérieur de 25 % avec un encombrement réduit par rapport à la concurrence, nos compresseurs permettent d'économiser un espace précieux sans sacrifier les performances.

Reavell 5209 Direct Drive Air Start Reciprocating Compressors

Compresseur d'air Reavell 5209 à entraînement direct

En raison de leur grande inertie, les moteurs à combustion interne de grande taille ont besoin d'air à haute pression pour les aider à démarrer. Cela s'applique généralement aux moteurs dont la cylindrée est supérieure à 500 pouces cubes (8,2 litres) et dont le taux de compression est supérieur à 10:1. Par exemple, les moteurs à pistons des avions et les gros moteurs diesel utilisés dans les applications marines et de production d'énergie entrent généralement dans cette catégorie.

En plus de surmonter l'inertie initiale élevée, l'air à haute pression est nécessaire pendant le démarrage du moteur pour les raisons suivantes :

- Pour assurer une quantité suffisante de carburant dans les cylindres du moteur ;

Lorsque la pression atmosphérique augmente, la densité de l'air dans le mélange air-carburant augmente dans les cylindres du moteur. Il en résulte une combustion plus complète du carburant, qui fournit l'énergie nécessaire pour faire tourner le vilebrequin du moteur.

- Pour améliorer la fiabilité et la durabilité du système de démarrage ;

Les compresseurs d'air à haute pression sont généralement plus fiables et ont une durée de vie plus longue que les compresseurs d'air à basse pression. En utilisant de l'air à haute pression pour démarrer le moteur, le système de démarrage peut être conçu pour être plus robuste et plus fiable. Cela garantit que le moteur démarrera de manière fiable à chaque fois que cela sera nécessaire.

- Pour minimiser le temps nécessaire au démarrage d'un moteur.

Cela peut s'avérer particulièrement important dans les applications où la rapidité du démarrage du moteur est essentielle. Il s'agit notamment des avions, des centrales électriques et d'autres applications similaires.

Comment un système de démarrage facilite-t-il le processus de démarrage du moteur ?

Les étapes suivantes et les dispositifs utilisés décrivent comment les systèmes de démarrage à haute pression d'air sont utilisés pour démarrer un moteur de grande capacité :

  1. Compression : un compresseur d'air est utilisé pour comprimer l'air à une pression élevée.
  2. Stockage : l'air sous pression est stocké dans un réservoir jusqu'à ce qu'il soit nécessaire pour démarrer le moteur.
  3. Distribution : lorsque l'on appuie sur le bouton de démarrage du moteur, de l'air à haute pression est libéré du réservoir et envoyé dans les cylindres du moteur.
  4. Augmentation de la densité : l'air à haute pression augmente la densité du mélange air-carburant dans les cylindres du moteur. Il en résulte une combustion plus complète du carburant.
  5. Rotation du moteur : l'augmentation de la combustion fournit l'énergie nécessaire pour faire tourner le vilebrequin du moteur.
  6. Moteur ou turbine de démarrage pneumatique : le processus exact d'acheminement de l'air à haute pression vers les cylindres du moteur peut varier en fonction de la conception du moteur. Il implique généralement l'utilisation d'un moteur de démarrage pneumatique ou d'une turbine.
  7. Moteur en marche : une fois que le moteur a démarré et tourne sous l'effet de sa propre puissance, le système d'air à haute pression n'est plus nécessaire. L'air comprimé est soit libéré, soit utilisé à d'autres fins.

Ce processus permet aux moteurs à taux de compression élevé de démarrer rapidement et de manière fiable. Les systèmes de démarrage par air à haute pression sont bien adaptés à des applications telles que les navires et les centrales électriques.

Start System Aid the Engine Start Process