Future Surface Fleet 2019 : Considérations clés pour les compresseurs d'air à haute pression

J'ai eu le plaisir de participer à la conférence Future Surface Fleet 2019 qui s'est tenue récemment à Portsmouth et qui portait sur l'impact des nouvelles technologies sur l'environnement maritime au cours des 25 prochaines années.

Les environnements opérationnels évoluant et de nombreuses plates-formes navales arrivant en fin de vie, l'industrie cherche à moderniser ou à concevoir et construire de nouveaux navires capables de répondre aux exigences les plus récentes du XXIe siècle.

En tant que marque, Reavell est déjà bien établie dans l'industrie navale. Nos compresseurs haute pression sont utilisés par les marines du monde entier. Ils sont tous conçus et fabriqués dans notre usine de Redditch.

Maintenant que j'ai eu le temps de méditer sur les nombreuses conversations intéressantes qui ont eu lieu à Future Surface Fleet 2019, je voulais partager mes trois principales conclusions et discuter de l'avenir des compresseurs à haute pression pour cette industrie.

D'après les conversations que j'ai eues avec d'autres participants à l'événement, la performance des compresseurs reste une priorité absolue. Conformément à l'évolution constante des demandes des clients, les opérateurs ont identifié un besoin de solutions capables de fonctionner dans des conditions d'urgence extrêmes, permettant.. :

• Surrégime pour un débit plus important
• Fonctionnement à des températures plus élevées
• Utilisation d'huiles autres que les huiles pour compresseurs à haute pression
• Capacités de refroidissement accrues

Pour relever ces défis, nous avons intégré des solutions telles que : des roulements de petite taille à capacité maximale ; des formes de piston et des paquets de segments inédits ; des segments de piston en plastique fonctionnant sur des chemises en acier trempé ; différentes configurations et différents matériaux de refroidisseurs ; de nouveaux systèmes d'évacuation et processus de traitement des condensats. Tout cela dans le but de continuer à fournir au secteur naval les compresseurs les plus efficaces et les plus performants.

La troisième et dernière priorité qui est apparue clairement lors de l'événement Future Surface Fleet de cette année, et qui soutient nos ventes navales pour les 12 derniers mois, est une augmentation des demandes concernant les systèmes à haute pression qui compriment des gaz autres que l'air. Il s'agit notamment des mélanges de gaz respirables tels que l'héliox et le nitrox, ainsi que de la compression du dioxyde de carbone et de l'azote, entre autres.

Cette demande de systèmes qui ne se limitent pas à la compression de l'air est révélatrice d'une évolution marquée de l'industrie navale. Heureusement, Reavell a une longue expérience de la compression d'autres types de gaz, tels que les systèmes d'air respirable pour la plongée à saturation. Si l'on ajoute à cela notre volonté de travailler en collaboration avec les concepteurs et les constructeurs de navires chaque fois que cela est possible, cela signifie que nous pouvons fournir une solution parfaitement adaptée à vos exigences opérationnelles, ainsi que des solutions qui compriment de l'air et d'autres gaz également.

Un véritable éventail de discussions fascinantes a eu lieu lors de Future Surface Fleet 2019, mais voici mes trois principaux enseignements concernant l'avenir de la technologie des compresseurs à haute pression pour l'industrie navale. J'ai déjà hâte d'assister à l'événement de l'année prochaine, pour voir ce qu'il nous réserve ! 

Si vous avez des questions sur les points évoqués ci-dessus, ou si vous souhaitez obtenir plus de détails, veuillez consulter la section de consacrée à la défense ce site.