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Flotta di superficie futura 2019: considerazioni chiave per i compressori d'aria ad alta pressione

di Peter Satchwell - Direttore vendite Reavell

Ho avuto l'onore di partecipare al Future Surface Fleet 2019 a Portsmouth, un evento che ha analizzato l'impatto delle tecnologie più recenti sull'ambiente marittimo nei prossimi 25 anni.

Con il cambiamento degli ambienti operativi e la fine della vita utile di molte piattaforme navali, l'industria sta cercando di aggiornare o progettare e costruire nuove navi in grado di soddisfare le ultime esigenze del 21° secolo.

Come marchio, Reavell è già ben radicato nell'industria navale. I nostri compressori ad alta pressione sono utilizzati dalle marine militari di tutto il mondo e sono tutti progettati e prodotti nel nostro stabilimento di Redditch.

Ora che ho avuto il tempo di riflettere sulle numerose e interessanti conversazioni tenutesi al Future Surface Fleet 2019, ho voluto condividere i miei tre punti chiave e discutere del futuro dei compressori ad alta pressione per questo settore.

#1 Privilegiare le prestazioni

Dalle conversazioni avute con gli altri partecipanti all'evento, le prestazioni dei compressori continuano a essere una priorità assoluta. In linea con la costante evoluzione delle richieste dei clienti, gli operatori hanno individuato la necessità di soluzioni in grado di operare in condizioni di emergenza estreme, consentendo:

  • Velocità di marcia superiore per aumentare la portata
  • Funzionamento a temperature più elevate
  • Utilizzo di oli diversi da quelli per compressori ad alta pressione
  • Maggiore capacità di raffreddamento

Per superare queste sfide, abbiamo incorporato soluzioni come: cuscinetti di estremità piccole di massima capacità; nuove forme di pistoni e pacchi di anelli; fasce elastiche in plastica che scorrono su camicie in acciaio temprato; diverse configurazioni e materiali dei raffreddatori; nuovi sistemi di drenaggio e processi di gestione della condensa. Tutto questo con l'obiettivo di continuare a fornire i compressori più efficienti e performanti al settore navale.

#2 Risparmio di spazio

In passato, per "dimensione" di un compressore si intendeva il suo ingombro. Poiché lo spazio disponibile nelle installazioni navali è diventato sempre più preoccupante, molti produttori hanno risposto costruendo macchine "in alto". Tuttavia, in molti casi queste unità non erano adatte all'applicazione. Spesso erano meno stabili e più complesse da utilizzare, con conseguenti difficoltà di assistenza e manutenzione.

Oggi, quando si parla di "dimensioni", è chiaro che si parla di volume. Ma quello che cerchiamo, ora più che mai, è il volume specifico, o densità di prestazioni. Con le richieste sempre maggiori dei clienti, i produttori devono riprogettare o sviluppare la propria tecnologia per soddisfare queste esigenze.

Nell'esempio che segue, si può notare come abbiamo progettato una delle nostre soluzioni Reavell per offrire i più alti standard di densità di prestazioni possibili. Abbiamo incorporato nuovi carter, dispositivi di azionamento e sistemi di lubrificazione, al fine di soddisfare i requisiti del cliente per un compressore ad alta pressione da 77 m3 /ora / m3. Questa apparecchiatura è anche in grado di resistere alle caratteristiche di inclinazione e rollio che ci aspettiamo di vedere in una flotta subacquea. Infine, le operazioni di manutenzione, come l'ispezione delle valvole o la sostituzione degli anelli ad alta pressione, possono essere eseguite con la stessa facilità di un layout standard, se confrontate con i modelli più "alti" di altri produttori.

In questo modo, il cliente può essere certo di disporre di un compressore affidabile e fidato, in grado di soddisfare le sue esigenze di alta pressione e al tempo stesso di essere adeguatamente dimensionato per lo spazio in cui deve essere installato.

High Pressur Compressor Drawing

#3 Aria e altri gas

La terza e ultima priorità che è emersa chiaramente all'evento Future Surface Fleet di quest'anno, e che conferma le nostre vendite navali degli ultimi 12 mesi, è l'aumento delle richieste di informazioni sui sistemi ad alta pressione che comprimono gas diversi dall'aria. Si tratta di miscele di gas respirabili come l'eliox e il nitrox, oltre alla compressione di anidride carbonica e azoto, tra gli altri.

Questa richiesta di sistemi che non si limitino a comprimere l'aria è indicativa di un netto cambiamento nel settore navale. Fortunatamente, Reavell ha una lunga esperienza nella compressione di altri tipi di gas, come i sistemi di aria respirabile per le immersioni in saturazione. Insieme alla nostra volontà di collaborare con i progettisti e i costruttori di navi ogni volta che è possibile, siamo in grado di fornire una soluzione che si adatta perfettamente ai vostri requisiti operativi, oltre a fornire soluzioni che comprimono aria e altri gas.

Lezioni apprese

Al Future Surface Fleet 2019 si è tenuta una serie di discussioni davvero affascinanti, ma queste sono state le mie tre principali considerazioni sul futuro della tecnologia dei compressori ad alta pressione per l'industria navale. Non vedo l'ora di partecipare all'evento dell'anno prossimo per vedere cosa ci riserverà! 

Se avete domande sui punti discussi in precedenza o desiderate maggiori dettagli, visitate la sezione Difesa di questo sito. 

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